交通优势度和经济发展的耦合协调关系研究——以广东省为例

被引：18

作者：

周博

马林兵

韦佳艺

梁满平

机构：

[1] 中山大学地理科学与规划学院∥广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室

来源：

华南师范大学学报(自然科学版) | 2018年 / 50卷 / 03期

关键词：

交通优势度; 经济发展; 耦合协调度; 广东省;

D O I：

暂无

中图分类号：

F127 [地方经济]; F512.7 [地方交通运输概况];

学科分类号：

0202 ; 020202 ;

摘要：

选取广东省21个地级市为研究节点,建立区域交通优势度综合评价模型,定量分析了广东省交通优势度的空间格局;选取14项经济指标,定量评价了广东省各地级市经济发展水平;借鉴物理学耦合协调度模型对广东省交通优势度和区域经济发展水平的耦合协调发展进行了实证研究,将广东省分为5个协调类型区,并对各种类型区进行分析和提出发展对策.研究结论可为促进广东省的交通优势度和区域经济的良性协调发展提供理论支撑和实践指导.

引用

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页数：9

共 26 条

[1] “一带一路”背景下新疆城镇交通优势度与区域经济发展水平的关系分析 [J].