自由飞行下基于贝叶斯网络的碰撞风险研究

被引:17
作者
张兆宁
梁玉文
机构
[1] 中国民航大学空中交通管理学院
关键词
自由飞行; 碰撞风险; 广播式自动相关监视(ADS-B); 贝叶斯网络; 机载防撞系统; 最大期望(EM)算法;
D O I
10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2014.09.016
中图分类号
V328 [飞机飞行安全];
学科分类号
08 ; 0825 ;
摘要
为研究自由飞行条件下给定间距的飞机碰撞风险评估问题,通过分析自由飞行下的飞机碰撞过程,分解碰撞事故发生过程,将与碰撞密切相关的风险因素或过程事件视为节点,并确定节点之间的关系,建立自由飞行状态下基于贝叶斯网络的碰撞风险模型;利用传统的位置误差模型,以及最大期望(EM)算法,求解节点事件的先验概率,导入贝叶斯网络模型,求得2架飞机碰撞风险。算例结果表明,用该模型计算出的碰撞风险与实际情况相符,算例中飞机之间保持8 n mile的间距是安全的;利用该模型可在满足安全目标水平条件下缩小最小安全间距,提高空域利用率。
引用
收藏
页码:40 / 45
页数:6
相关论文
共 10 条
[1]   飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究 [J].
翟文鹏 ;
李亚飞 .
中国安全科学学报, 2013, 23 (10) :110-113
[2]   自由飞行下考虑误差分布3维相关性的随机微分方程风险评估 [J].
张兆宁 ;
高俊英 .
科学技术与工程, 2013, 13 (24) :7282-7286
[3]   基于模糊随机微分方程的自由飞行下碰撞风险研究 [J].
张兆宁 ;
王一明 .
中国安全科学学报, 2012, 22 (10) :14-18
[4]   基于布朗运动的自由飞行下碰撞风险研究 [J].
张兆宁 ;
佐江丽 .
中国安全科学学报, 2012, 22 (08) :43-47
[5]   自由飞行下基于随机微分方程的碰撞风险模型 [J].
张兆宁 ;
周鹏 ;
刘建彬 .
中国民航大学学报, 2012, 30 (03) :1-5
[6]   基于模糊事故树分析法的飞行碰撞风险研究 [J].
蔡明 ;
张兆宁 ;
王莉莉 .
航空计算技术, 2011, 41 (03) :22-26+30
[7]   自由飞行环境下碰撞风险研究 [J].
蔡明 ;
张兆宁 ;
王莉莉 .
航空计算技术, 2011, 41 (01) :51-56
[8]   自由飞行下的碰撞风险安全评估研究 [J].
卢婷婷 ;
张兆宁 ;
刘计民 .
航空计算技术, 2010, 40 (06) :25-29+46
[9]   事件树、故障树、决策树与贝叶斯网络 [J].
周建方 ;
唐椿炎 ;
许智勇 .
河海大学学报(自然科学版), 2009, 37 (03) :351-355
[10]  
飞行间隔安全评估引论.[M].张兆宁; 王莉莉; 李冬宾; 编著.科学出版社.2009,