自由飞行环境下碰撞风险研究

被引:27
作者
蔡明
张兆宁
王莉莉
机构
[1] 中国民航大学空中交通管理学院
关键词
自由飞行; 碰撞风险; 概率论; CREAM法;
D O I
暂无
中图分类号
V328 [飞机飞行安全];
学科分类号
08 ; 0825 ;
摘要
自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。提出了自由飞行环境下影响飞机定位误差的主要因素;以概率论为工具,建立了自由飞行环境下的碰撞风险评估模型;分别量化评估了各个主要因素对自由飞行环境下碰撞风险的实际影响度。得到的评估结果表明,碰撞风险模型能有效地对自由飞行环境下的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性。
引用
收藏
页码:51 / 56
页数:6
相关论文
共 13 条
[1]   基于CNS定位误差的平行航路间隔安全评估 [J].
沈金炜 ;
张兆宁 ;
刘计民 .
航空计算技术, 2010, 40 (01) :34-36+53
[2]   基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型 [J].
张兆宁 ;
沈金炜 ;
刘计民 .
交通运输工程学报, 2009, 9 (06) :110-113
[3]   基于CNS性能的平行航路纵向碰撞风险评估 [J].
张兆宁 ;
刘计民 ;
王莉莉 .
西南交通大学学报, 2009, 44 (06) :918-925
[4]   基于人的因素的平行航路碰撞风险模型 [J].
张伟 ;
张兆宁 .
中国民航大学学报, 2009, 27 (04) :52-55
[6]   人-机-环境系统工程安全分析与评价研究 [J].
卜昌森 ;
程卫民 ;
周刚 ;
王刚 ;
孙鑫 .
工业安全与环保, 2009, 35 (02) :44-46
[7]   基于VOR导航的平行航路侧向碰撞率计算模型 [J].
张兆宁 ;
张晓燕 ;
李冬宾 .
交通运输工程学报, 2007, (03) :21-24
[8]   CREAM——第二代人因可靠性分析方法 [J].
王遥 ;
沈祖培 .
工业工程与管理, 2005, (03) :17-21
[9]   人因可靠性分析方法CREAM及其应用研究 [J].
高文宇 ;
张力 .
人类工效学, 2002, (04) :8-12+70
[10]  
飞行间隔安全评估引论[M]. 科学出版社 , 张兆宁, 2009