基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型

被引：20

作者：

张兆宁

沈金炜

刘计民

机构：

[1] 中国民航大学空中交通管理学院

来源：

交通运输工程学报 | 2009年 / 9卷 / 06期

关键词：

空中交通控制; 安全目标水平; 侧向碰撞风险; 定位误差; 间隔标准;

D O I：

10.19818/j.cnki.1671-1637.2009.06.021

中图分类号：

V355 [空中管制与飞行调度];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

为了有效地确定航路安全间隔与评估碰撞风险,研究了基于通信、导航、监视(CNS)定位误差的侧向碰撞风险问题。运用多维随机变量协方差矩阵,给出了CNS性能环境下侧向定位误差分布函数,建立了给定间隔下基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型,并对侧向碰撞风险进行了评估计算。计算结果表明:某航路侧向碰撞风险为4.8×10-13,在安全目标水平5.0×10-9之内,因此,该航路在现有的CNS性能环境下满足安全目标水平要求。

引用

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