交通基础设施与中国人口迁移:基于引力模型分析

被引：79

作者：

马伟 ^{[1
]}

王亚华 ^{[1
]}

刘生龙 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学公共管理学院

[2] 中国社会科学院数量经济与技术经济研究所

来源：

中国软科学 | 2012年 / 03期

关键词：

人口迁移; 引力模型; 交通基础设施;

D O I：

暂无

中图分类号：

C924.2 [中国人口]; F512 [中国]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

1407 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

本文基于引力模型研究了人口迁移的影响因素和机制,重点分析了以火车交通时间为表征的交通基础设施改善对人口迁移的影响。根据1987、1995、2005三次全国1%抽样调查人口迁移数据进行的面板分析,结果发现交通基础设施改善极大地影响了人口迁移,其中火车交通时间提速1%将会促使跨省人口迁移增加约0.8%。这表明,交通基础设施改善能够显著地促进人口或劳动力要素的自由流动和最优配置。

引用

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共 20 条

[1] 交通基础设施与中国区域经济一体化 [J].