增程式电动客车整车控制器的设计

被引：3

作者：

郭盟 ^{[1
]}

南金瑞 ^{[1
]}

郭峰 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京理工大学电动车辆国家工程实验室

[2] 沈阳大学信息工程学院

来源：

重庆理工大学学报(自然科学) | 2013年 / 01期

关键词：

整车控制器; 增程器; 辅助功率单元; 多能源优化控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.61 [整车电气设备];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对某带APU的增程式城市电动客车的整车协调控制问题设计了整车控制器,研究了整车控制器的硬件、软件设计,多能源管理和能量优化控制策略。通过动力电池组荷电状态SOC逻辑门限控制策略,当动力电池组SOC低于门限值后,APU开启,起到增程器的作用。整车控制器以瑞萨科技的32位微控制器uPD70F3380为核心,实现数字I/O、模拟量的采集以及CAN总线通信、多能源管理和能量优化控制等功能。经过实车实验,该整车控制器实现了电动客车的APU驱动、混合驱动、纯电驱动等多种工作模式,并有效地提高了能量的利用率,证明了该整车控制器的可行性和控制策略的有效性。

引用

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共 7 条

[1] ISG混合动力汽车整车控制器的设计 [J].