ISG混合动力汽车整车控制器的设计

被引:14
作者
袁银南 [1 ]
王忠 [1 ]
钱恒荣 [2 ]
黄成海 [2 ]
机构
[1] 江苏大学汽车与交通工程学院
[2] 一汽解放汽车公司无锡柴油机分公司
关键词
混合动力电动汽车; 集成式起动机/发电机; 控制策略;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.2009.07.005
中图分类号
U463.6 [电气设备及附件];
学科分类号
080204 ; 082304 ;
摘要
根据ISG用于带增压柴油机的混合动力汽车的特点,设计了基于CAN总线的ISG混合动力汽车的整车控制器,包括硬件的模块化设计、CAN总线的应用设计及针对废气涡轮增压柴油机的ISG混合动力汽车控制策略设计,并且详细介绍了其硬件设计方法以及部分主要模块和算法的程序流程图。实验结果表明,该控制器功能强大、性能可靠,能准确实现带增压柴油机的ISG混合动力汽车的整车控制策略。
引用
收藏
页码:601 / 605+633 +633
页数:6
相关论文
共 3 条
[1]   一体式起动发电机系统概述 [J].
张科勋 ;
童毅 ;
李建秋 ;
欧阳明高 .
汽车工程, 2005, (03) :377-380
[2]   轻度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究 [J].
秦大同 ;
舒红 ;
胡建军 ;
胡明辉 .
机械工程学报, 2004, (02) :78-82
[3]  
Development of the ultra-low-fuel-consumption hybrid car – INSIGHT[J] . Koichi Fukuo,Akira Fujimura,Masaaki Saito,Kazuhiko Tsunoda,Shiro Takiguchi.JSAE Review . 2001 (1)