基于CFD的冷藏车车厢内部温度场空间分布数值模拟

被引：53

作者：

赵春江 ^{[1
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韩佳伟 ^{[1
,2
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杨信廷 ^{[1
]}

钱建平 ^{[1
]}

邢斌 ^{[1
]}

机构：

[1] 国家农业信息化工程技术研究中心

[2] 上海海洋大学信息学院

来源：

农业机械学报 | 2013年 / 44卷 / 11期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

冷藏车; 温度场; 堆栈方式; 计算流体动力学; 数值模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.66 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

以短距离运输冷藏车为研究对象,建立了求解车厢温度场分布的计算模型。模型以车厢内冷气出风口风速、空气温度、车厢壁面以及货物区温度作为初始边界条件,采用计算流体力学(CFD)非稳态剪切压力传输(SST)k-ω模型,模拟不同边界条件和货物不同堆栈方式车厢内温度场分布情况;在特定边界条件下,交替改变出风口风速和货物堆栈方式,通过对比分析,确定最佳出风口风速和货物堆栈方式。结果表明当风速为5 m/s,堆栈方式为中间及两侧留空时冷藏车厢体内温度场分布均匀性最佳。经试验验证,模拟结果与实测结果基本吻合,温度平均绝对误差不高于1℃。

引用

页码：168 / 173

页数：6

共 18 条

[1] 车外综合温度条件下典型冷藏车厢内热稳定性研究 [J].