基于VAR模型的区域交通运输需求与GDP的关系实证分析

被引：10

作者：

吕稼欢 ^{[1
]}

范文强 ^{[2
]}

机构：

[1] 重庆交通大学经济与管理学院

[2] 重庆交通大学交通运输学院

来源：

交通科技与经济 | 2016年 / 18卷 / 02期

关键词：

交通运输; 协整; VAR模型; 脉冲响应; GDP;

D O I：

10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2016.02.011

中图分类号：

F512 [中国]; F124 [经济建设和发展];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ;

摘要：

为研究区域交通运输需求和经济发展之间的关系,运用协整理论进行实证分析,选取1985—2013年重庆货运周转量、客运周转量、GDP数据,建立交通运输需求与经济之间的VAR模型,运用脉冲响应和方差分解对系统进行动态分析。结果表明:交通运输需求和GDP之间存在长期协整关系,GDP带动交通运输业的发展,交通运输业对GDP的贡献率较小;但随着交通运输业的不断发展,在逐渐加大对区域经济的推动作用。最后根据实证分析的结论,对重庆市交通运输业的发展提出相关建议。

引用

页码：52 / 55+61 +61

页数：5

共 8 条

[1]

计量经济学.[M].董承章; 等编著.机械工业出版社.2011,

[2] 甘肃省交通运输能力提升与经济增长的内在关系研究 [J].