共享单车平台进驻对城市空气质量的影响

被引：13

作者：

曹光宇 ^{[1
]}

周黎安 ^{[2
]}

刘畅 ^{[3
]}

周璟鑫 ^{[4
]}

机构：

[1] 北京大学经济学院

[2] 北京大学光华管理学院

[3] 中国人民大学国家发展与战略研究院

[4] 上海衍复投资管理有限公司

来源：

经济学(季刊) | 2023年 / 23卷 / 02期

基金：

国家自然科学基金重大项目;

关键词：

数字经济; 共享单车; 空气质量;

D O I：

10.13821/j.cnki.ceq.2023.02.23

中图分类号：

X51 [大气污染及其防治]; F724.6 [电子贸易、网上贸易]; F572 [中国城市交通运输经济];

学科分类号：

0706 ; 070602 ; 1201 ; 020205 ; 082303 ; 0202 ;

摘要：

本文利用ofo小黄车和Mobike两家共享单车平台分批进驻各城市的自然实验，使用城市-日度数据实证检验了共享单车进驻对空气质量的影响。研究发现，两家共享单车平台的共同进驻平均将会使城市PM2.5浓度降低约3.832μg/m3。上述作用集中体现在小汽车排放的主要污染物类型上，随共享单车订单量的增加而扩大，并且在轨道交通发达的城市和京津冀大气污染传输通道城市更为明显。

引用

页码：801 / 817

页数：17

共 34 条

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