轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例

被引:120
作者
谷一桢 [1 ]
郑思齐 [2 ]
机构
[1] 北京市城市规划设计研究院详细规划所
[2] 清华大学房地产研究所
关键词
轨道交通; 住宅价格; 土地开发强度; 特征价格法; 分市场; 北京;
D O I
暂无
中图分类号
F293.3 [房地产经济];
学科分类号
1201 ; 020205 ;
摘要
理论分析表明,轨道交通对郊区住宅价格的影响要大于城市中心区。针对北京市地铁13号线周边住宅的实证研究结果验证了这一理论。在郊区,轨道交通站点周边1km内的住宅价格要比1km外高出近20%,而在中心区这一效应并不显著。此外,随着城市交通网络的完善,13号线对住宅价格的影响在开通2年后不再显著。同时,轨道交通在两个方面对城市的土地开发强度产生显著影响。13号线的建设推动了北京市土地开发向北部郊区的跳跃式发展;同时抬高了郊区轨道交通站点周边的土地开发强度—与13号线郊区站点的距离每缩短3.3km,住宅项目的容积率提高1.0。本研究的定量分析结论能够为"交通引导开发"(TOD)的城市空间发展战略,以及轨道交通的费用效益分析和"溢价回收"策略提供决策支持。
引用
收藏
页码:213 / 223
页数:11
相关论文
共 8 条
[1]   轨道交通对房地产价值的影响——以北京市八通线为例 [J].
谷一桢 ;
郭睿 .
经济地理, 2008, (03) :411-414+453
[2]   轨道交通对房地产价值影响研究综述 [J].
谷一桢 ;
徐治乙 .
城市问题, 2007, (12) :45-50
[3]   新建地铁能提升住宅价格吗?——以北京地铁13号线为例 [J].
何剑华 ;
郑思齐 .
城市开发, 2004, (11) :36-38
[4]   城市居民住宅区位选择的因子分析 [J].
张文忠 .
地理科学进展, 2001, (03) :267-274
[5]   Housing market segmentation [J].
Goodman, AC ;
Thibodeau, TG .
JOURNAL OF HOUSING ECONOMICS, 1998, 7 (02) :121-143
[6]  
Mass Transportation, Apartment Rent and Property Values[J] . The Journal of Real Estate Research . 1996 (1)
[7]   THE IMPACT OF THE MIAMI METRORAIL ON THE VALUE OF RESIDENCES NEAR STATION LOCATIONS [J].
GATZLAFF, DH ;
SMITH, MT .
LAND ECONOMICS, 1993, 69 (01) :54-66
[8]  
Determining Transit‘s Impact on Seoul Commercial Land Values .2 Kim J,Zhang M. International Real Estate Review . 2005