基础设施规模与利用效率对技术进步的影响:基于中国区域的实证分析

被引：42

作者：

王自锋 ^{[1
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孙浦阳 ^{[1
]}

张伯伟 ^{[1
]}

曹知修 ^{[2
]}

机构：

[1] 南开大学国际经济与贸易系

[2] 南开大学滨海开发研究院

来源：

南开经济研究 | 2014年 / 02期

关键词：

基础设施; 全要素生产率; 溢出效应;

D O I：

10.14116/j.nkes.2014.02.004

中图分类号：

F124 [经济建设和发展];

学科分类号：

0201 ; 020105 ;

摘要：

本文构建了一个分析基础设施规模与利用效率对技术进步(TFP)的影响效应的理论框架,并实证检验了中国基础设施规模与利用效率对TFP的直接"资本效应"和间接"溢出效应"。研究发现,交通和能源基础设施利用效率都对TFP有显著的"资本效应";基础设施依托R&D和产业结构的途径而不是通过贸易和FDI的途径产生"溢出效应";交通基础设施规模与利用效率、能源和信息基础设施规模都可以通过R&D的途径显著促进TFP,而交通基础设施利用效率可以通过产业结构的途径显著促进TFP。

引用

页码：118 / 135

页数：18

共 10 条

[1] 市场化转型与企业生产效率——中国的经验研究 [J].