境内运输成本与中国的地区出口模式

地区对外贸易出口可以从二元边际的角度进行考察,其中扩展边际对应着产品种类和出口对象的多元化。本文基于新新贸易理论,使用2002年中国地级行政单位的海关出口数据考察了境内运输成本对地区出口模式的影响。我们发现,境内运输成本显著地制约着地区出口贸易流量。这种制约作用主要是通过对扩展边际尤其是产品数目的变化实现的,对集约边际的影响并不明显。本文的结论意味着,减免公路通行费用等降低境内运输成本的措施有助于改善内陆地区的出口模式,从而改善中国整体上的出口结构。