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物流产业效率与交通优势度耦合协调水平测度——以中国36个主要城市为例
被引:19
作者:
戢晓峰
刘丁硕
机构:
[1] 昆明理工大学交通工程学院
来源:
关键词:
中国;
物流产业效率;
交通优势度;
数据包络分析;
耦合协调度;
D O I:
10.13239/j.bjsshkxy.cswt.190208
中图分类号:
F259.2 [中国];
F512 [中国];
学科分类号:
1201 ;
1202 ;
020205 ;
082303 ;
0202 ;
摘要:
构建了物流产业效率与交通优势度评价指标体系;基于产出导向的数据包络分析模型,测算了物流产业效率;引入耦合协调度模型,测算了物流产业效率与交通优势度的耦合协调水平,并对36个城市进行了实证分析。结果显示:中国主要城市的物流产业效率存在着较为明显的地域差异,综合效率均值为0. 845,规模效率均值为0. 941,纯技术效率均值为0. 897,纯技术效率是影响综合效率的主要因素;中国主要城市的物流产业效率与交通优势度总体上处于协调状态,武汉市物流产业效率与交通优势度的耦合程度最高,达0. 958。认为提升物流产业效率,对货物进行高效的运输管理,进而减少出行载货车辆数及出行次数,有助于缓解交通运输压力;交通基础设施、骨干路网的不断完善可有效促进物流业的进一步发展。
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