城市空间结构对交通出行影响研究的进展——单中心与多中心的论争

被引：68

作者：

孙斌栋

潘鑫

机构：

[1] 华东师范大学中国现代城市研究中心

来源：

城市问题 | 2008年 / 01期

关键词：

城市空间结构; 交通出行; 单中心; 多中心;

D O I：

10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2008.01.001

中图分类号：

TU984.191 [城市综合交通规划];

学科分类号：

0823 ; 082303 ;

摘要：

通过多中心城市空间结构的构建来疏解单中心城市的交通拥挤是城市规划历来的理想,但这种理想正日益受到实证研究的挑战。关于多中心空间结构能否节省通勤距离与通勤时间,存在截然相反的观点。分析表明,两种截然相反的实证结论源于两种不同形成机制的多中心结构,改善交通出行的多中心结构是以就业与居住就地平衡为前提的。

引用

页码：19 / 22+28 +28

页数：5

共 16 条

[1] 我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示 [J].

孙斌栋 ;

潘鑫 ;

胥建华 ;

赵新正 .

城市问题, 2007, (05) :81-85

[2] 我国组团式城市小汽车出行特性研究 [J].

万霞 ;

陈峻 ;

王炜 .

城市规划学刊, 2007, (03) :86-89

[3] 大城市内部空间结构对城市交通作用研究 [J].

马清裕 ;

张文尝 ;

王先文 .

经济地理, 2004, (02) :215-220

[4] 洛杉矶城市空间结构的历史沿革及其政策影响 [J].

陈雪明 .

国外城市规划, 2004, (01) :35-41

[5] 公共交通导向的中国大都市空间结构模式探析 [J].

管驰明 ;

崔功豪 .

城市规划, 2003, (10) :39-43

[6] 中国大城市交通问题及其发展政策 [J].

魏后凯 .

城市发展研究, 2001, (02) :27-32

[7] 基于居民出行特征分析的广州市交通发展对策探讨 [J].

邓毛颖 ;

谢理 ;

林小华 .

经济地理, 2000, (02) :109-114

[8]

城市规划与空间结构[M]. 中国建筑工业出版社 , 丁成日[等]著, 2005

[9]

发展我国大城市交通的研究[M]. 中国建筑工业出版社 , 周干峙等著, 1997

[10]

Travel behaviour in Dutch monocentric and policentric urban systems[J] . Tim Schwanen,Frans M Dieleman,Martin Dijst.Journal of Transport Geography . 2001 (3)

← 1 2 →