集中充电模式下的电动汽车调频策略

被引：54

作者：

姚伟锋 ^{[1
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赵俊华 ^{[1
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文福拴 ^{[1
]}

薛禹胜 ^{[2
]}

陈凤云 ^{[3
]}

李梁 ^{[4
]}

机构：

[1] 浙江大学电气工程学院

[2] 南瑞集团公司(国网电力科学研究院)

[3] 国网福建省电力有限公司检修分公司

[4] 国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司

来源：

电力系统自动化 | 2014年 / 38卷 / 09期

关键词：

电动汽车; 集中充电站; 单向能量传输模式; 双向能量传输模式; 协同调度; 鲁棒优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM910.6 [充电方式、充电设备]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0808 ; 0807 ;

摘要：

由集中充电站、充换电站、配送站、充电桩等有机组成的电动汽车智能充换电网络建设是应对人口密集地区电动汽车规模化发展的一种较为合理的商业模式。针对集中充电统一配送这种换电模式,考虑到电力市场环境下电力价格不确定性对电动汽车集中充电站有序充电及提供调频容量服务决策的影响,基于对调频容量调用比例和电池损耗成本的分析,构建了单向和双向两种能量传输模式下,电动汽车集中充电站在日前能量市场和日前调频市场协同调度的鲁棒优化模型,以合理制定次日各交易时段的充电计划与所提供的调频服务容量。之后,采用IBM公司开发的高效商业求解器CPLEX 12.2对所发展的鲁棒优化模型进行求解。最后,以一个为8个电池配送站提供充电服务的集中充电站为例,说明了所发展的模型与方法的基本特征。

引用

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页数：8

共 11 条

[1] 基于分时电价的电动汽车有序充电控制策略设计 [J].