上海市交通能源消费碳排放的测算与分解分析

被引：81

作者：

吴开亚 ^{[1
]}

何彩虹 ^{[2
]}

王桂新 ^{[3
]}

张浩 ^{[4
]}

机构：

[1] 复旦大学公共管理与公共政策创新基地

[2] 合肥工业大学资源与环境工程学院

[3] 复旦大学人口研究所

[4] 复旦大学环境科学系

来源：

经济地理 | 2012年 / 32卷 / 11期

关键词：

交通运输业; 碳排放; LMDI模型; 分解分析; 上海市;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2012.11.008

中图分类号：

X502 [污染分析与测定];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 083002 ;

摘要：

依据IPCC清单指南报告,以能源消耗为对象,测算2000—2010年上海市交通运输业能源消费碳排放量、人均碳排放量以及碳排放强度的变化趋势。以2000年为基年,采用LMDI分解方法,对上海市交通运输领域能源消费碳排量的变化进行分解分析。结果表明:①交通碳排放强度整体呈下降趋势,其中能源强度的下降起主要作用。能源结构对促进碳排放强度的下降作用较弱,但有增强趋势。②交通碳排放量不断增加。其中人口数量和人均GDP始终表现为正效应,起促进作用;能源强度除2004年外均表现为负效应,起抑制作用;能源结构始终表现为负效应,对减少碳排放有重要作用。

引用

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共 14 条

[1] Developing pathways to low carbon land-based passenger transport in Great Britain by 2050 [J].