上海市居民出行方式与城市交通CO排放及减排对策

被引：82

作者：

赵敏 ^{[1
]}

张卫国 ^{[2
]}

俞立中 ^{[1
]}

机构：

[1] 华东师范大学地理系

[2] 华东师范大学河口海岸学国家重点实验室

来源：

环境科学研究 | 2009年 / 22卷 / 06期

关键词：

居民出行方式; 城市交通; CO2排放; 能源消耗; 上海市;

D O I：

10.13198/j.res.2009.06.125.zhaom.019

中图分类号：

X321 [区域环境规划与管理];

学科分类号：

083305 ; 1204 ;

摘要：

以上海市居民出行方式为研究对象,利用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)温室气体排放计算指南中关于交通能源消费碳排放量的计算方法,探讨2002—2006年上海市居民出行选择的不同交通方式对CO2排放的影响和规律,并提供应对策略.结果表明,2002年以来上海市因居民出行导致的交通CO2排放总量呈显著增长趋势.私家车的CO2排放量增加速度最快,截至2006年私家车CO2排放量约相当于出租车、轨道交通和公交车3种公共交通方式之和.公共交通中,出租车的CO2年排放量和人均CO2排放量都最大,轨道交通的CO2年排放量和人均CO2排放量最小.公交车和出租车的CO2排放量所占比例减少,轨道交通的CO2排放量所占比例增加,这种排放结构的变化有利于减少CO2排放总量.CO2减排的具体措施包括限制私家车数量,设计合理的道路交通方案,使汽车尽可能接近其经济车速,改变汽车燃料种类等,其中限制私家车数量最为关键.

引用

页码：747 / 752

页数：6

共 12 条

[1] 中国机动车行驶里程分布规律 [J].