基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究附视频

被引：23

作者：

殷焕焕 ^{[1
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关宏志 ^{[1
]}

秦焕美 ^{[1
]}

刘彤 ^{[2
]}

巩丽媛 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室

[2] 济南市公共交通发展研究院

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2010年 / 05期

关键词：

出行行为; 方式选择; ML模型; 效用;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.

引用

页码：1000 / 1003

页数：4

共 5 条

[1] 大城市居民出行方式决策方法研究 [J].