居民出行方式选择非集计模型的建立

被引：41

作者：

刘炳恩 ^{[1
]}

隽志才 ^{[2
]}

李艳玲 ^{[1
]}

龚博文 ^{[1
]}

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 上海交通大学安泰管理学院

来源：

公路交通科技 | 2008年 / 05期

关键词：

交通工程; 方式选择; 非集计模型; 出行; 效用;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.111 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

基于非集计离散选择模型的基本理论与建模方法,结合2003年北京居民出行调查数据,对影响居民出行方式选择的因素进行了分析,选择包括公交车、出租车、私人小汽车等在内的5种日常生活中较为常用的交通方式作为居民出行的方式选择肢,确定了影响居民出行方式选择的特性变量及相应的取值方法,建立了交通方式选择MNL模型。应用Matlab优化工具箱中的无约束最优化函数对所建的MNL模型的参数进行了标定,并通过命中率的计算验证了模型的有效性。结果表明,非集计建模方法能够较全面的考虑居民出行选择的各方面影响因素,尤其是将出行者的个人特性影响因素引入模型,提高了模型的预测精度和实用性。

引用

页码：116 / 120

页数：5

共 7 条

[1]

基于活动的出行时间与方式选择模型研究.[D].宗芳.吉林大学.2005, 06

[2] 出行方式选择行为的个体时间感知差异性建模分析 [J].