高速铁路、知识溢出与城市创新发展——来自278个城市的证据

被引:40
作者
刘芳
机构
[1] 上海财经大学商学院
[2] 安徽财经大学国际经济贸易学院
关键词
高速铁路; 知识溢出; 城市创新;
D O I
10.19337/j.cnki.34-1093/f.2019.04.002
中图分类号
F532 [中国铁路运输经济]; F124.3 [技术发展与革新];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ;
摘要
利用2007—2015年278个城市数据,通过构建空间面板计量模型,实证研究了高速铁路对城市创新的影响及其作用机制。研究发现,高速铁路通过加快人才流动过程中的知识溢出,从而促进城市创新发展,并且这一作用呈现出城市之间的异质性;进一步研究发现,高速铁路对城市创新活动的影响并未因通讯技术的发展而减弱,高速铁路通过增强创新参与者及创新要素之间的相互作用,从而促进高铁通车地区的创新活动,并且也对高铁邻近地区的创新活动起到积极作用。
引用
收藏
页码:14 / 29
页数:16
相关论文
共 42 条
[1]   知识溢出、吸收能力与经济绩效的研究述评 [J].
魏守华 ;
顾佳佳 ;
姜悦 .
现代经济探讨, 2017, (09) :123-132
[2]   劳动力成本上升、倒逼式创新与中国企业加成率动态 [J].
诸竹君 ;
黄先海 ;
宋学印 ;
胡馨月 ;
王煌 .
世界经济, 2017, 40 (08) :53-77
[3]   基于交通与信息流的哈长城市群空间网络结构 [J].
程利莎 ;
王士君 ;
杨冉 .
经济地理, 2017, 37 (05) :74-80
[4]   国际技术溢出与区域创新能力——基于知识产权保护视角的实证分析 [J].
靳巧花 ;
严太华 .
国际贸易问题, 2017, (03) :14-25
[5]   中国城市技术创新能力的空间特征及影响因素——基于空间面板数据模型的研究 [J].
王俊松 ;
颜燕 ;
胡曙虹 .
地理科学, 2017, 37 (01) :11-18
[6]   地理位置、高铁与信息:来自中国IPO市场的证据 [J].
黄张凯 ;
刘津宇 ;
马光荣 .
世界经济, 2016, 39 (10) :127-149
[7]   交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据 [J].
张克中 ;
陶东杰 .
经济学动态, 2016, (06) :62-73
[8]   交通基础设施的产业创新效应研究——基于中国省域空间面板模型的分析 [J].
梁双陆 ;
梁巧玲 .
山西财经大学学报, 2016, 38 (07) :60-72
[9]   高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化 [J].
王雨飞 ;
倪鹏飞 .
中国工业经济, 2016, (02) :21-36
[10]   资本投向、产权性质与区域产业结构调整 [J].
冯白 ;
葛扬 .
产业经济研究, 2016, (01) :1-10