地理距离影响高校专利知识溢出吗——来自中国高铁开通的经验证据

被引:79
作者
易巍 [1 ]
龙小宁 [2 ]
林志帆 [3 ]
机构
[1] 集美大学财经学院
[2] 厦门大学知识产权研究院、“一带一路”研究院
[3] 北京师范大学人文和社会科学高等研究院
关键词
地理距离; 高铁; 高校知识溢出; 专利引用;
D O I
10.19581/j.cnki.ciejournal.2021.09.005
中图分类号
G644 [科学研究工作]; G306 [专利研究]; F532 [中国铁路运输经济];
学科分类号
040106 ; 1201 ; 1204 ; 020205 ; 082303 ; 0202 ;
摘要
本文通过匹配中国专利引用数据库、城市高铁开通数据、《中国城市统计年鉴》及高等学校科技统计数据,构造2000—2015年12922个地级市配对面板数据,考察中国高校知识在城市间流动的特征。研究发现:(1)高校专利的被引可能性与被引次数随地理距离的增大而减小。"985"高校和"211"高校专利技术传播范围相对较广,化学、机械和电子类专利技术的传播受地理距离的影响较大。与"高校对高校"的知识溢出相比,"高校对企业"的知识溢出呈现更强的本地化特征。(2)高铁带来的"时空压缩效应"可使本地引用两小时车程内的外地高校专利的可能性增加4%,引用数提升17%。从全国范围看,高校知识越来越集中于东部地区,导致西部地区高校知识的"流失"。(3)高铁开通通过促进学术会议举办、科技服务以及技术转让等渠道促进了高校技术知识的传播。本文为进一步完善交通基础设施建设、提升高校专利质量以及平衡高校资源的地区间差异提供了重要的政策参考。
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