内陆集装箱多式联运枢纽配置

被引：3

作者：

王清斌

靳志宏

张爽

曹荻

机构：

[1] 大连海事大学交通运输管理学院

来源：

大连海事大学学报 | 2013年 / 39卷 / 03期

关键词：

内陆; 集装箱多式联运; 枢纽配置; 聚类分析; 线性规划;

D O I：

10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2013.03.015

中图分类号：

U169 [集装箱运输];

学科分类号：

08 ; 0823 ;

摘要：

根据集装箱内陆转运枢纽配置的影响因素,运用聚类分析方法确定备选节点,以总成本最小为目标建立集装箱货流分配模型.按重要度对备选节点进行排序,并将其逐一配置到网络中,求解模型,确定内陆集装箱枢纽的最佳配置方案.实例验证表明,该方案可以为内陆集装箱多式联运枢纽配置规划建设提供决策参考.

引用

页码：91 / 94

页数：4

共 7 条

[1] 多分配快递轴辐网络的枢纽选址与分配优化方法 [J].

倪玲霖 ;

史峰 .

系统工程理论与实践, 2012, 32 (02) :441-448

[2] 受限单分配枢纽选址问题的并行蚁群算法 [J].

崔小燕 ;

李旭宏 ;

毛海军 ;

张永 ;

杨平乐 .

交通运输工程学报, 2011, 11 (03) :74-81

[3] 基于节点重要度的公路运输站场建设序列 [J].

周伟 ;

姚志刚 ;

王元庆 ;

张小峰 .

长安大学学报(自然科学版), 2006, (02) :69-72

[4] 一种多式联运网络的最优分配模式研究 [J].

张建勇 ;

郭耀煌 .

铁道学报, 2002, (04) :114-116

[5]

Single-assignment hub location problems with multiple capacity levels[J] . Isabel Correia,Stefan Nickel,Francisco Saldanha-da-Gama.Transportation Research Part B . 2009 (8)

[6] The design of single allocation incomplete hub networks [J].

Alumur, Sibel A. ;

Kara, Bahar Y. ;

Karasan, Oya E. .

TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL, 2009, 43 (10) :936-951

[7]

Optimal rail-road container terminal locations on the European network[J] . S. Limbourg,B. Jourquin.Transportation Research Part E . 2008 (4)

← 1 →