“新丝绸之路”交通基础设施、空间溢出与经济增长——基于多维要素空间面板数据模型

被引：60

作者：

李忠民 ^{[1
]}

刘育红 ^{[1
,2
]}

张强 ^{[3
]}

机构：

[1] 陕西师范大学国际商学院

[2] 西安财经学院经济学院

[3] 西安财经学院商学院

来源：

财经问题研究 | 2011年 / 04期

关键词：

“新丝绸之路”; 交通基础设施; 空间溢出效应; 区域经济合作; 经济增长;

D O I：

10.19654/j.cnki.cjwtyj.2011.04.018

中图分类号：

F512.7 [地方交通运输概况]; F127 [地方经济]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020202 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

古丝绸之路随着时间的推移,曾经的辉煌已经变为了落后。随着全球一体化进程的加快,以及亚欧大陆桥等交通基础设施的不断完善,新时期的丝绸之路经济带已经形成。本文基于新经济增长及新经济地理的视角,运用空间计量方法,选取"新丝绸之路"交通大动脉陇海、兰新铁路沿线涵盖最重要的17个城市,采用建立面板数据模型的实证方法,考虑在交通基础设施的空间溢出效应的情况下,实证分析多维要素对经济增长的作用,探讨促进"新丝绸之路"这条交通经济带经济持续快速发展的对策。

引用

页码：116 / 121

页数：6

共 12 条

[1] 东北地区哈大交通经济带经济发展空间差异研究 [J].