基于虚拟电价的电动汽车充放电优化调度及其实现机制研究

被引：47

作者：

杨晓东 ^{[1
]}

张有兵 ^{[1
]}

翁国庆 ^{[1
]}

赵波 ^{[2
]}

高翔 ^{[3
]}

机构：

[1] 浙江工业大学信息工程学院

[2] 国网浙江省电力公司电力科学研究院

[3] 国网浙江省电力公司丽水供电公司

来源：

电工技术学报 | 2016年 / 31卷 / 17期

基金：

浙江省自然科学基金;

关键词：

电动汽车; 虚拟电价; 削峰填谷; 充放电优化; 功率可调; 实现机制;

D O I：

10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.2016.17.006

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

提出了基于虚拟电价理论的电动汽车(EV)充放电优化调度思想,构建了以削峰填谷为目的、兼顾配电系统负荷信息与用户电能损失费用及电池损耗成本的EV充放电优化调度和实现机制模型。在所建的模型中,通过虚拟电价将充放电功率与系统负荷信息相关联,并研究了根据虚拟花费最小进行EV充放电优化的功率调节方法。在此基础上,综合小波分析和模糊聚类确立了用于EV充放电的动态分时电价机制,以保障调度策略的可实施性。最后,以某小区充电设施集群为例对5种优化模式进行了仿真分析,算例结果说明了所述模型的基本特征。

引用

页码：52 / 62

页数：11

共 15 条

[1] 需求响应对配电网供电可靠性的影响 [J].