公路基础设施对中部地区城镇化贡献的空间计量分析

被引：35

作者：

柳思维 ^{[1
,2
]}

徐志耀 ^{[1
]}

唐红涛 ^{[2
]}

机构：

[1] 中南大学商学院

[2] 湖南商学院经贸发展研究院

来源：

经济地理 | 2011年 / 31卷 / 02期

关键词：

公路基础设施; 城镇化; 空间计量; 中部地区;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2011.02.018

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

公路基础设施的迅速发展是中部地区城镇化进程的重要特征。使用空间计量经济学方法,实证分析了交通基础设施对中部6省城镇化的贡献情况。结果表明:①公路基础设施对中部地区城镇化有显著的正向贡献,并由此在一定程度上导致中部地区城镇化出现"局部趋同、总体分异"的空间格局;②以高速公路为代表的高等级公路基础设施对中部地区城镇化的贡献率最高,而较低等级公路基础设施对城镇化的贡献则尚不显著,中部地区城镇化呈现出明显的"高等级公路偏好"。

引用

页码：237 / 241+253 +253

页数：6

共 13 条

[1] 基础设施对城市商圈影响的实证分析 [J].