电动汽车能耗分配及影响因素分析

被引：42

作者：

王震坡

孙逢春

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京理工大学机械与车辆工程学院北京　,北京

来源：

北京理工大学学报 | 2004年 / 04期

关键词：

电动汽车; 能量消耗率; 能量流; 工况; 续驶里程;

D O I：

10.15918/j.tbit1001-0645.2004.04.008

中图分类号：

U469 [各种汽车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

为了在电动汽车设计中合理分配有限的车载能源,对电动汽车各耗能部件能耗情况进行了研究.确定了电动汽车能耗评价指标,分析了车身设计、工况和温度等因素对能耗的影响.通过实际的测量和分析,得到了电动汽车耗能部件的能耗分配关系,纯电动大客车驱动效率约为75%.提出了再生制动、加强部件润滑、轻量化设计、减小电池内阻等降低能量消耗率的措施和方案.

引用

页码：306 / 310

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共 6 条

[1] 北京市公共汽车平均车速统计分析 [J].