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空港经济区产业结构演变特征——以长三角枢纽机场为例
被引:10
作者:
张蕾
[1
]
陈雯
[2
]
机构:
[1] 江苏教育学院地理系
[2] 中国科学院南京地理与湖泊研究所
来源:
基金:
国家自然科学基金重点项目;
关键词:
空港经济区;
产业结构;
枢纽机场;
长三角;
D O I:
暂无
中图分类号:
F562 [中国航空运输];
学科分类号:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要:
以长三角不同规模的四大枢纽机场为实证研究对象,探讨空港经济区产业结构演变历程。研究围绕经济总体特征、临空指向特征、产业组织特征分别构建相应指标并展开评估,研究表明:①经济总体特征方面,随着机场规模增大,空港经济区服务经济特征逐渐强化,传统服务业引领服务业发展,现代服务业发展滞后于该过程,除机场规模外,空港经济区与城市的区位关系也深刻影响了产业结构演进;②临空指向特征方面,临空指向度首先逐步增强,而后进入相对稳定阶段;③产业组织特征方面,航空运输产业组织有序化,产业链逐步延长;受航空客货流空间扩散差异的影响,航空货运产业引导了空港经济发展,航空客运产业发展相对滞后。当前,长三角空港经济区存在现代服务业份额较低、临空指向度较弱等问题,航空运输产业链有待拓展。
引用
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页码:1685 / 1692
页数:8
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