利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

被引：6

作者：

杨方

于雷

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院

[2] 北京交通大学交通运输学院北京

[3] 北京

来源：

北方交通大学学报 | 2004年 / 02期

关键词：

车辆工程; 车里程累积率; 排放因子; 样本调查;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.9 [交通公害];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23%,CO的误差是30.42%,NOx的误差是17.53%.

引用

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页数：5

共 9 条

[1] 重庆城区机动车排放污染研究 [J].