基于系统动力学的港城耦合系统模型构建及仿真——以连云港为例

被引：37

作者：

潘婧

杨山

沈芳艳

机构：

[1] 南京师范大学地理科学学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2012年 / 32卷 / 11期

关键词：

港城耦合; 系统动力学; 模型仿真; 连云港;

D O I：

暂无

中图分类号：

F127 [地方经济]; F552.7 [地方水路运输经济]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0202 ; 020202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

港城互动关系具有系统动力学耦合特征,本文根据系统动力学原理和方法,从港城系统特征、系统模型边界和系统要素因果关系出发,建立港城耦合系统的SD模型,解剖港城耦合系统多重反馈机理和各系统相互作用过程.将模型用到江苏省连云港的港城耦合系统中,并借助Vensim软件完成结构和量纲的一致性检验,确定模型具有可靠性后,选择投资贡献度、三产增加系数、资源转化系数及资源利用系数等参数作为控制变量进行模型仿真.结果表明,连云港完成"十二五"发展规划目标,实现港城可持续发展,需要加大第三产业投入,适度控制码头岸线资源利用率,同时增加港口投资,提升港口能力建设,以适应战略地位提升的连云港港城发展需要.

引用

页码：2439 / 2446

页数：8

共 12 条

[1] 港—城界面的演变及其空间机理 [J].