公路基础设施的就业效应实证分析——基于省际动态面板模型

被引：9

作者：

郑振雄

机构：

[1] 厦门大学宏观经济研究中心

来源：

关键词：

公路基础设施; 就业效应; 动态面板模型; 系统GMM估计;

D O I：

暂无

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济]; F249.2 [中国]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 020207 ; 1202 ; 120202 ; 020106 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

本文通过省际动态面板数据实证研究表明,公路基础设施短期扩张,即期就业效应很小,长期均衡就业弹性较大。这意味着宏观经济政策应当考虑转向以就业为主要目标,同时配合经济结构调整、劳动力市场化、区域平衡发展等政策,从而促进就业。

引用

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页数：5

共 6 条

[1]

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