我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径

被引：30

作者：

陈恒 ^{[1
]}

苏航 ^{[2
]}

魏修建 ^{[2
]}

机构：

[1] 西安工程大学管理学院

[2] 西安交通大学经济与金融学院

来源：

数量经济技术经济研究 | 2019年 / 36卷 / 07期

关键词：

物流业; 非均衡; 资本要素投入; 区域协调发展;

D O I：

10.13653/j.cnki.jqte.2019.07.005

中图分类号：

F259.2 [中国];

学科分类号：

1201 ; 1202 ; 020205 ;

摘要：

研究目标:厘清我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径。研究方法:选取δ-收敛模型与β-收敛模型等方法分析物流业非均衡发展态势,构建面板Tobit模型识别物流业实现协调发展的路径。研究发现:物流业非均衡发展态势与资本投资效率非均衡具有较强的趋势吻合,且非均衡态势主要受资本投资效率非均衡收敛速度的影响。具体而言,东部地区金融市场对资源配给的扭曲程度要高于中西部,对物流业资本投资效率的抑制性更强;中西部地区行政力量过强导致资本投资效率损失;西部地区劳动生产率促进了物流业资本投资效率的提高。研究创新:从资本投入角度探索物流业非均衡发展态势、机理及协调发展路径。研究价值:把脉我国物流业非均衡发展态势及协调发展路径。

引用

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页数：18

共 30 条

[1] 两指数分解下京津冀经济非均衡发展的空间计量分析 [J].