交通投资对中国经济增长的影响

被引：7

作者：

刘生龙 ^{[1
]}

武丽 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学国情研究中心

[2] 交通部科学研究院

来源：

科学决策 | 2009年 / 07期

关键词：

交通投资; 经济增长; 动态面板模型; 系统广义矩估计;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F512.3 [交通运输建设和发展]; F124 [经济建设和发展];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ;

摘要：

许多发展经济学家论证了基础设施建设对发展中国家经济增长的重要性。本文收集中国28个省份1985-2006年的面板数据验证交通投资对我国经济增长的影响。基于系统广义矩估计(GMM)方法,本文得到的结论是交通运输投资对经济增长有着显著的正向影响,其短期和长期的产出弹性分别为0.023和0.062。这也就是说交通运输投资每增加1个百分点,从短期来看将会导致经济增长0.023个百分点,从长期来看将会导致经济增长0.062个百分点。

引用

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共 14 条

[1] 交通运输与经济发展关联性分析 [J].