高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究

被引：61

作者：

李雪松 ^{[1
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]}

孙博文 ^{[3
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]}

机构：

[1] 武汉大学经济与管理学院

[2] 武汉大学水研究院

[3] 武汉大学中国中部发展研究院

[4] 北京大学光华管理学院

来源：

中国软科学 | 2017年 / 07期

关键词：

高铁开通; 市场潜力; 制造业集聚; 准自然实验; 处理效应模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

F427 [地方工业经济]; F532.8 [地方铁路运输经济];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

研究以京广高铁沿线城市为观察样本,构建了高铁开通背景下的内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型,利用2000-2014年面板数据,采用处理效应模型探讨了高铁开通对站点城市制造业集聚的影响。结果显示,高铁开通对站点城市制造业集聚效应将逐渐经历集聚加速阶段(阶段Ⅰ)、集聚弱化阶段(阶段Ⅱ)以及扩散阶段(阶段III)等三个阶段。高铁开通普遍提高了站点城市制造业的集聚水平,对中心城市制造业集聚的影响处于集聚弱化阶段(阶段Ⅱ),对非中心城市制造业集聚的影响处于集聚加速阶段(第Ⅰ阶段)。

引用

页码：81 / 90

页数：10

共 11 条

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