山东省四大经济区域的旅游空间联系能力研究

被引：10

作者：

王娟 ^{[1
]}

聂云霞 ^{[2
]}

张广海 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国海洋大学管理学院

[2] 山东交通学院管理学院

来源：

山东大学学报(哲学社会科学版) | 2014年 / 05期

关键词：

旅游经济联系度; 交通通达性; 时空距离;

D O I：

暂无

中图分类号：

F592.7 [地方旅游事业];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

旅游业的发展正在经历从"点线旅游"向"板块旅游"、从"城市旅游"向"都市圈旅游"、"城市群旅游"的空间演变过程。旅游经济联系度和交通时空通达性是判定区域旅游空间联系能力的重要指标,经检验二者具有显著相关性。通过运用引力模型、通达性模型和Arcgis空间分析方法测算后得出以下结论:山东半岛蓝色经济区的旅游经济联系度居于首位,具有旅游产业发展的先导优势;省会城市群经济圈的铁路、公路时空通达性居于首位,旅游产业发展的交通优势突出;黄河三角洲高效生态经济区、西部经济隆起带分别在旅游经济联系度和时空通达性水平居于末位;四大经济区域的公路通达性普遍高于铁路通达性。因此,通过区域旅游业差异化定位、优化铁路交通通达性、培育次级旅游中心城市、实施"产城融合"战略以及利用政策叠加效应促进落后地区发展,是提高山东省区域旅游空间联系能力的有效途径。

引用

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页数：10

共 7 条

[1] 城市群空间联系能力与SOM神经网络分级研究——以辽中南城市群为例 [J].