基础交通建设能否促进当地经济的发展?——以青藏铁路为例

被引：13

作者：

王洋 ^{[1
]}

吴斌珍 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 清华大学经济管理学院经济系

[2] 清华大学中国财政税收研究所

来源：

经济学报 | 2014年 / 1卷 / 01期

关键词：

交通设施; 经济增长; 青藏铁路; 自然实验;

D O I：

10.16513/j.cnki.cje.2014.01.001

中图分类号：

F532.8 [地方铁路运输经济]; F127 [地方经济];

学科分类号：

020202 ; 0202 ;

摘要：

文章从实证角度验证铁路建设与地区经济发展的因果关系。作者利用青藏铁路的建设所提供的自然实验,采用倍差法研究青藏铁路对沿线县市经济发展的影响。由于青藏铁路的建设并不是当地经济发展驱动,因此较好地避免了反向因果关系。结果表明,青藏铁路在建成后使沿线县市人均GDP水平的提高在20%以上,而且这种影响主要通过第二产业产生作用,对农业没有显著影响。另外,这种影响并不随县市初始经济发展水平不同而显著不同。

引用

页码：55 / 80

页数：26

共 19 条

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