城市地下物流网络节点选址影响因素的ISM分析

被引：5

作者：

华云 ^{[1
]}

董建军 ^{[2
]}

付光辉 ^{[1
]}

任睿 ^{[3
]}

机构：

[1] 南京工业大学经济与管理学院

[2] 南京工业大学土木工程学院

[3] 中国人民解放军理工大学国防工程学院

来源：

地下空间与工程学报 | 2018年 / 14(S1)卷 / S1期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

城市地下物流系统; 节点; 选址; ISM; 影响因素;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.13 [工业区规划、商业区规划];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

城市地下物流系统(Underground Logistics System,ULS),是缓解城市交通问题并提高物流效率的有效途径之一。ULS网络形成及整体效益依赖节点的选址优化,尽管ULS当前作为城市综合交通物流系统的重要补充,但其节点的选址问题与一般物流选址大相径庭,而当前对ULS节点的选址方法研究还很缺乏。本文研究ULS节点选址的影响因素,借鉴城市物流、公交和城市轨道交通网络选址的相关研究,以ULS网络的经济、效率、便利、协同为目标,基于解释结构模型(Interpretative Structural Modeling Method,ISM)分析影响因素间的关系,构建因素的多级递阶结构模型。研究结论能够揭示ULS节点选址的一般规律并为进一步研究选址方法提供理论依据。

引用

页码：39 / 48

页数：10

共 26 条

[1]

城市地下物流系统节点选址研究.[D].闫文涛.重庆交通大学.2015, 04

[2]

城市轨道交通站点选址问题研究.[D].孙宏飞.兰州交通大学.2014, 03

[3]

城市轨道交通线路站点布设研究.[D].魏金丽.长安大学.2006, 12

[4]

城市公交停靠站点交通影响分析及优化技术研究.[D].葛宏伟.东南大学.2006, 04