北京地区交通对城市空间扩展的影响研究

被引：15

作者：

沈体雁 ^{[1
,2
]}

冯等田 ^{[1
]}

李迅 ^{[2
]}

朱荣付 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京大学政府管理学院

[2] 中国区域经济研究中心

[3] 中国地质大学土地科学技术系

来源：

城市发展研究 | 2008年 / 06期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

逻辑回归模型; 交通; 城市空间扩展;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.191 [城市综合交通规划];

学科分类号：

0823 ; 082303 ;

摘要：

交通是城市空间扩展的主要内在适应性因素,并直接牵引城市空间扩展方向。论文选择北京市最具代表性的3个区域(中心城、通州区和密云区),采用多变量逻辑回归模型研究交通对城市空间扩展的影响,发现不同交通道路对北京城市空间形态变化影响力不同,中心城主要是受环路、高速、地铁和铁路的影响,而郊区则主要受国道和省道的影响。

引用

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页数：4

共 7 条

[1] 浅析高速公路过境方式与城市布局的关系 [J].