利用公交刷卡数据分析北京职住关系和通勤出行

被引：322

作者：

龙瀛

张宇

崔承印

机构：

[1] 北京市城市规划设计研究院

来源：

地理学报 | 2012年 / 67卷 / 10期

关键词：

公交IC卡刷卡数据; 职住关系; 通勤时间和距离; 空间错位; 北京;

D O I：

暂无

中图分类号：

F572.88 [地方城市交通运输经济]; F249.2 [中国]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 020207 ; 1202 ; 120202 ; 020106 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

基于位置服务(Location Based Service,LBS)技术为研究城市系统的时空动态规律提供了新的视角,已往多基于移动通讯(GSM)、全球定位系统(GPS)、社会化网络(SNS)和无线宽带热点(Wi-Fi)数据开展研究,但少有研究利用公交IC卡刷卡数据进行城市系统分析。普遍存在的LBS数据虽然具有丰富的时间和空间信息,但缺乏社会维度信息,使其应用范围受到一定限制。本文基于2008年北京市连续一周的公交IC卡(Smart Card Data,SCD)刷卡数据,结合2005年居民出行调查、地块级别的土地利用图,识别公交持卡人的居住地、就业地和通勤出行,并将识别结果在公交站点和交通分析小区(TAZ)尺度上汇总:①将识别的通勤出行分别从通勤时间和距离角度,与居民出行调查数据和其他已有北京相关研究进行对比,显示较好的吻合性;②对来自3大典型居住区和去往6大典型办公区的通勤出行进行可视化并对比分析;③对全市基于公交的通勤出行进行可视化,并识别主要交通流方向。本研究初步提出了从传统的居民出行调查和城市GIS数据建立规则,用于SCD数据挖掘的方法,具有较好的可靠性。

引用

页码：1339 / 1352

页数：14

共 18 条

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