基于地理信息系统的青藏铁路穿越区生态系统恢复力评价

被引：22

作者：

高江波 ^{[1
]}

赵志强 ^{[1
,2
]}

李双成 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京大学城市与环境学院

[2] 北京大学深圳研究生院城市人居环境科学与技术国家重点实验室

来源：

应用生态学报 | 2008年 / 11期

关键词：

青藏铁路; 恢复力; 均方差决策法; 突变级数法;

D O I：

10.13287/j.1001-9332.2008.0408

中图分类号：

Q14 [生态学（生物生态学）];

学科分类号：

071012 ; 0713 ;

摘要：

在明晰生态系统恢复力基本定义及其影响因子性质的基础上,基于地理信息系统(GIS)、均方差决策法和突变级数法,选择物种多样性、群落覆盖度以及群落生物量为指标对青藏铁路穿越区生态系统恢复力进行了定量评估.结果表明:研究区恢复力高值区位于祁连山草甸草原、湟水谷地的针叶林和落叶阔叶林以及唐古拉山以南的嵩草沼泽草甸,而最低值位于柴达木盆地中部和昆仑山山麓.研究区绝大部分区域的生态系统具有强或中等恢复力,整体趋势表现为:在高原面上(昆仑山以南),铁路以北区域的生态系统恢复力等级普遍较低,而在柴达木盆地以东尤其是青海湖地区,表现为铁路以南地区的恢复力等级普遍小于铁路以北地区.通过对生态系统恢复力的评价研究可以找出生态恢复建设的薄弱环节,并确定从哪些方面入手进行恢复更有效,进而可结合脆弱性评价为区域开发提供科学依据,以期避免或尽量减少人为扰动对环境造成的不利影响.

引用

页码：2473 / 2479

页数：7

共 26 条

[1] 社会-生态系统恢复力研究综述 [J].