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多机场系统运营特征及发展策略分析
被引:8
作者
:
陈团生
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
厦门国际航空港集团有限公司
陈团生
机构
:
[1]
厦门国际航空港集团有限公司
来源
:
中国民用航空
|
2008年
/ 07期
关键词
:
民用机场;
客流量;
大都市区;
阀值;
区域内;
旅客;
多机场系统;
低成本航空公司;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F560 [航空运输经济理论];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
<正>随着社会和经济的发展,机场作为航空运输和城市的重要基础设施,发挥着越来越重要的作用。随着人口的增长以及城市化进程的加快,目前世界主要都市区机场资源日趋紧张。为了缓解航空运输需求与机场资源受限之间的矛盾,越来越多的都市区开始发展多机场系统,"一市两场"、"一市多场"已广泛存在于世界各大都市。然而,由于缺乏
引用
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页码:59 / 61
页数:3
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