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网络扩容和拥挤道路使用收费的组合模型及求解算法
被引：18
作者：
史峰
李志纯
机构：
[1] 中南大学交通运输工程学院
[2] 北京航空航天大学管理学院 湖南长沙
[3] 北京
来源：
关键词：
交通工程;
网络扩容;
惩罚函数法;
拥挤道路使用收费;
弹性需求;
随机用户平衡;
步长加速法;
D O I：
10.19721/j.cnki.1001-7372.2003.02.023
中图分类号：
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
研究了网络扩容和拥挤道路使用收费组合问题 ,建立了双层规划模型 ,其中上层模型以网络的净效益最大化为目标 ,下层模型是一个弹性需求的随机用户平衡 ( SUE)模型。鉴于双层模型求解的复杂性 ,设计了一个基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法 ;实例计算表明 ,该组合模型的结果比纯拥挤道路使用收费的结果更合理、更容易为公众所接受 ,增强了实施拥挤道路使用收费的可行性
引用
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