全球化背景下的南京港城关联发展效应分析

被引：36

作者：

梁双波 ^{[1
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曹有挥 ^{[1
]}

吴威 ^{[1
]}

曹卫东 ^{[1
]}

苑惠丽 ^{[2
]}

李传武 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院南京地理与湖泊研究所

[2] 滨州学院地理旅游系

[3] 安徽师范大学国土资源与旅游学院

来源：

地理研究 | 2007年 / 03期

关键词：

全球化; 港城关系; 灰色关联分析; 均值关联度;

D O I：

暂无

中图分类号：

F552.7 [地方水路运输经济];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

运用灰色关联分析法,通过计算港城关联发展的均值关联度,对近10年南京港城关联发展效应进行了定量测度。研究结果表明:南京港城关联发展效应总体上比较显著,但具有明显的阶段性,其中:1990年到1994年,港城关联发展效应呈弱化状态,1994年到1998年呈强化态势,1998年以后则呈现明显的弱化趋势。城市产业结构的变动、港口功能的演变、周围港口的激烈竞争以及港口管理体制和国际贸易的发展是导致上述动态特征的成因机制。

引用

页码：599 / 608

页数：10

共 19 条

[1] 大连经济发展对大连港口经济发展的拉动效应分析 [J].