基于出行时间可靠性的城市交通网络设计

被引：18

作者：

许良 ^{[1
]}

高自友 ^{[2
]}

机构：

[1] 燕山大学经济管理学院

[2] 北京交通大学交通运输学院

来源：

系统仿真学报 | 2008年 / 02期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

城市道路交通; 网络设计; 遗传算法; 出行时间可靠性;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2008.02.012

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

现实城市交通中,日常出行需求经常发生变动且路段能力一般处于恶化状态下,在假设出行时间和出行需求变动服从正态分布的情况下,建立了基于出行时间可靠性的城市道路交通连续网络设计模型。由于现实数据获取的困难性,设计了结合仿真技术的遗传算法来求解该问题。通过算例分析表明,建立的模型是有效的,其求解算法是可行的。

引用

页码：494 / 498

页数：5

共 7 条

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