我国航空货运网络结构研究

被引：25

作者：

潘坤友 ^{[1
]}

曹有挥 ^{[2
]}

魏鸿雁 ^{[1
]}

曹卫东 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国科学院南京地理与湖泊研究所

来源：

经济地理 | 2007年 / 04期

关键词：

空港; 航线; 网络; 航空货运;

D O I：

10.15957/j.cnki.jjdl.2007.04.022

中图分类号：

F562 [中国航空运输];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。

引用

页码：653 / 657

页数：5

共 10 条

[1] 从航空国际网络看我国对外联系的空间演变 [J].