计及电动汽车和光伏—储能的微网能量优化管理

被引：79

作者：

苏粟 ^{[1
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蒋小超 ^{[1
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王玮 ^{[1
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姜久春 ^{[1
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VGAGELIDIS ^{[2
]}

耿婧 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心

[2] 澳大利亚能源研究所&新南威尔士大学电气工程与电信学院

[3] 国网吉林省电力有限公司辽源供电公司

来源：

电力系统自动化 | 2015年 / 39卷 / 09期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

电动汽车; 光伏发电; 储能; 微网(微电网); 能量管理;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

0807 ; 080802 ;

摘要：

随着光伏发电和电动汽车的快速发展,电网的安全和经济运行受到了更多的关注,开展关于能量管理问题的研究有助于保证电网的稳定和高效运行。文中针对并网模式下计及电动汽车和光伏—储能的微网能量管理问题,研究了根据电动汽车电池的荷电状态进行能量管理的功率计算模型,提出了兼顾光伏出力、电动汽车充放电功率、电网电价时段划分及储能能量状态的能量管理策略。在此基础上,建立了以电动汽车充放电功率为优化变量,以减少微网运行费用为目标的能量管理模型,并采用基于遗传算法与粒子群算法的混合优化算法(GAPSO)进行求解。最后以实际微网为例进行仿真,结果验证了所述方法的有效性和可行性。

引用

页码：164 / 171

页数：8

共 19 条

[1] 基于分时电价的电动汽车有序充电控制策略设计 [J].