我国交通运输与经济发展的交互关系研究

被引：36

作者：

石京

黄谦

吴照章

机构：

[1] 清华大学交通研究所

来源：

关键词：

资源分配; 交通投资; 均衡发展;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国]; F124 [经济建设和发展]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

对我国经济发展和交通运输相关历史数据的统计分析,建立了两者交互发展模型,并进行了参数标定.通过模型的构建,从各地区经济发展差距、交通基础设施建设差距、社会投资分配、交通运输业对经济发展贡献和各地区交通运输发展等方面分析了我国交通运输和经济发展的特征,并针对这些特征提出了促进地区均衡发展的建议.

引用

页码：1077 / 1080

页数：4

共 7 条

[1]

Transport investment and the promotion of economic growth.[J].David Banister;Yossi Berechman.Journal of Transport Geography.2001, 3

[2]

江苏省交通基础设施建设与社会经济发展的系统动力学分析.[D].刘晓春.江苏大学.2006, 05

[3]

交通基础设施建设与区域经济协调发展研究.[D].黄志刚.长沙理工大学.2005, 02

[4] 柯布——道格拉斯生产函数理论研究综述 [J].

董晓花 ;

王欣 ;

陈利 .

[5] 柯布—道格拉斯生产函数与劳动价值论 [J].

管怀鎏 .

[6] 江西省技术贡献的生产函数模型分析 [J].

胡旻 ;

朱华生 .

[7] 技术进步水平和技术进步贡献的计算方法 [J].

孙名禄 ;

吴育华 .