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城市道路网络交通特性仿真模型及最短路径算法
被引:10
作者
:
张国强
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海
张国强
晏克非
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海
晏克非
机构
:
[1]
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海
来源
:
交通运输工程学报
|
2002年
/ 03期
关键词
:
城市道路网络;
交通仿真模型;
最短路算法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U491.1 [交通调查与规划];
学科分类号
:
082302 ;
082303 ;
摘要
:
就城市道路网系统宏观仿真中存在的问题进行研究 ,提出了更符合城市道路网系统实际特性的仿真模型。该模型对城市道路网交通特性空间分布的方向性差异及交叉口延误进行了抽象 ,并设计了基于该仿真模型的最短路算法
引用
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页码:60 / 62+80 +80
页数:4
相关论文
共 3 条
[1]
车流在交叉口分流向延误的最短路径及算法
[J].
刘灿齐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系上海
刘灿齐
.
同济大学学报(自然科学版),
2002,
(01)
:52
-56
[2]
城市交通规划理论及其应用.[M].王炜等著;.东南大学出版社.1998,
[3]
道路通行能力手册.[M].任福田等译;.中国建筑工业出版社.1991,
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共 3 条
[1]
车流在交叉口分流向延误的最短路径及算法
[J].
刘灿齐
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系上海
刘灿齐
.
同济大学学报(自然科学版),
2002,
(01)
:52
-56
[2]
城市交通规划理论及其应用.[M].王炜等著;.东南大学出版社.1998,
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