电动汽车充电站最优分布和规模研究

被引：114

作者：

任玉珑 ^{[1
]}

史乐峰 ^{[1
]}

张谦 ^{[2
]}

韩维建 ^{[1
]}

黄守军 ^{[1
]}

机构：

[1] 重庆大学经济与工商管理学院

[2] 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆大学

来源：

电力系统自动化 | 2011年 / 35卷 / 14期

关键词：

电动汽车; 动态交通流; 充电站; 布局; 规模;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM910.6 [充电方式、充电设备];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

为未来电动汽车充电站建设提供研究思路和理论支持,文中运用动态交通网络思想建立了基于硬时间窗约束下的充电站布局及最佳规模确定的多目标优化模型,该模型将充电者充电成本和充电站投资者成本最小化作为优化目标。提出了求解该模型的两阶段启发式算法。在此基础上,通过一个算例验证了所提模型的准确性和有效性。

引用

页码：53 / 57

页数：5

共 7 条

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