北京市快速环路速度-密度模型研究

被引：9

作者：

孙宇星

陈德望

吴建平

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院,北京交通大学电子信息工程学院,北京交通大学中英智能交通中心北京,北京,北京

来源：

关键词：

交通流模型; 微波检测器; 快速环路; 速度-密度模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

以北京市快速环路系统为研究对象,对微波检测器(RTMS)获得的交通流数据进行处理分析,研究北京市快速环路交通流运行特征,建立了速度＿密度模型.同时分析了北京市快速环路速度＿密度模型在快速路研究中的作用,指出了快速路出入口对保持自由流速度的不利影响.这为交通控制优化、车流波形成机理的研究提供了基础.

引用

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